蓝电E5的E-CVT在高速行驶时的传动效率怎样？

蓝电E5高速行驶时E-CVT传动效率挺不错。

蓝电E5搭载赛力斯集团DE-i超级电驱智能平台，配备比亚迪弗迪动力F31A 1.5L插混专用发动机和DHT300电混系统。这一套系统为其E-CVT在高速行驶时的高效传动奠定了良好基础。

在高速行驶工况下，蓝电E5的E-CVT能够根据实际的驾驶需求和发动机、电机的工况，智能且精准地调整传动比。当车辆稳定在高速巡航状态时，发动机能够在一个较为经济高效的转速区间运转，E-CVT可以很好地将发动机的动力高效地传递到车轮上。

这台E-CVT通过优化的内部结构设计，减少了内部零部件之间的摩擦损失。高精度的齿轮加工工艺和良好的润滑系统，使得能量在传递过程中的损耗被控制在较低水平，从而提升了传动效率。

而且其控制系统能够对发动机和电机的协同工作进行精细管理。在高速超车或者需要加速等动力需求变化的场景下，E-CVT能快速响应，合理分配发动机和电机的动力输出，让车辆能及时获得足够的动力，同时也保证了传动效率处于较高水准。

蓝电E5的E-CVT在高速行驶时能充分发挥发动机和电机各自的优势。发动机在高速时擅长提供持续稳定的动力输出，E-CVT能把发动机这部分动力有效利用起来，同时电机可以在需要额外动力时适时介入，两者配合默契，传动效率得以进一步提升。

并且，E-CVT的这种高效传动，也有助于降低车辆在高速行驶时的能耗。良好的传动效率让车辆在高速行驶时，能以较少的能量消耗来维持相应的速度，对于提升车辆的综合续航能力也有着积极意义。

总体来说蓝电E5的E-CVT在高速行驶时传动效率表现值得肯定。