蓝电E5在低温环境下燃油标识的百公里电耗会有怎样的变化？

蓝电E5在低温环境下，燃油标识的百公里电耗会有变化。

蓝电E5荣耀版是一款很出色的大7座“插混”SUV，在低温环境下其动力系统特性会影响电耗。

蓝电E5荣耀版搭载成熟可靠的知名品牌动力系统，综合最大功率达211kW，系统综合最大扭矩达435N.m，动力强劲，0-50km/h加速仅需2.9秒。它还是10万元级唯一全系标配NEDC纯电续航里程100公里的插混车型，单次充能综合续航可达1150公里，WLTC综合百公里馈电油耗仅为5.4L ，综合单公里成本不到0.2元，经济性非常不错。

在低温环境下，一般来说新能源车型的电池活性会受到一定影响。蓝电E5的电池在低温时，内阻会增大，电池的充放电效率会降低。这就使得车辆在低温环境下，燃油标识的百公里电耗可能会有所增加。因为低温时电池无法像常温状态下那样高效地储存和释放电能，车辆为了维持正常的行驶性能和车内设备运转，需要消耗更多的能量。

不过蓝电E5荣耀版有着高效的动力系统。其插混模式可以很好地应对这种情况，当电耗增加时，燃油发动机可以适时介入。发动机在低温环境下虽然热效率可能会有一定波动，但它能够稳定地提供动力，辅助驱动车辆，并且为电池充电。

这样一来，即使在低温环境下，蓝电E5通过燃油发动机与电池协同工作，依然能保持较好的动力性能和续航能力。同时车辆上的华为HiCar智能车机系统等配置正常运行，保障车内舒适的环境，满足全家出游等需求，让用户在低温环境下也能有良好的驾乘体验。