在悬挂系统质量方面，荣威和传祺哪个表现更佳？

在悬挂系统质量方面，荣威和传祺各有特点。

先看荣威，荣威部分车型在悬挂调校上注重舒适性，比如荣威iMAX8在应对一些路面起伏时，能够过滤掉不少震动，给车内乘客带来较为平稳的驾乘感受。而且荣威车型在悬挂结构设计上，也充分考虑到车辆行驶的稳定性，在正常驾驶情况下能较好地支撑车身。

再看传祺，传祺在悬挂系统方面表现也相当出色。以传祺M8为例，它在悬挂调校上更具针对性，能通过合理的调校让车辆在起伏路面更好地过滤震动，给驾驶者带来更好的操控感。传祺GS4也较为注重车子轻量化的处理，让车子在行驶中更有操控感和舒适感，其前悬采用麦弗逊式设计，这种经典的悬挂结构能提供较好的舒适性和操控稳定性。

综合比较，传祺在悬挂系统质量方面的表现可能更佳。传祺品牌有广汽本田的技术支撑，在车身底盘悬架方面相对结实，故障率较低。其在悬挂调校上更有针对性，能根据不同车型的定位进行优化，无论是MPV还是SUV车型，都能在悬挂调校上让车辆更好地适应各种路况，为驾乘人员提供舒适稳定的体验。而且传祺注重轻量化处理，配合悬挂系统，进一步提升了车辆的操控感和舒适性。

当然，荣威的悬挂系统也有自身优势，能满足日常驾驶的需求。但整体来看，在悬挂系统质量上，传祺凭借更合理的调校、技术支撑以及对舒适性和操控性的良好平衡，略胜一筹。