不同型号的荣威车在马力机测试中的表现有何差异？

不同型号的荣威车在马力机测试中的表现存在差异。

荣威RX5搭载的1.5T发动机能爆发出约169马力的强劲动力，2.0T发动机则可提升到230马力左右。不过这是理论数据，实际在马力机测试中，轮上参数会有所不同。像2018年的荣威i6 1.5T，原车功率124千瓦、169马力、250牛米，经马力机实测轮上参数为112千瓦、152马力、246牛米。

不同型号发动机技术有别，这会影响在马力机测试的表现。先进的发动机技术能让燃油更充分燃烧，释放更多能量转化为动力。比如部分荣威车型采用的高效燃油喷射技术，能使油气混合更均匀，在马力机测试中就可能展现出更好的功率和扭矩输出。

变速器与发动机的匹配程度也至关重要。如果匹配得当，发动机输出的动力能更高效地传递到车轮。像荣威i6的自产6速手动变速箱，传送效率约90%左右 ，在马力机测试里，能较好地将发动机动力传输给车轮。要是匹配不佳，动力传输过程中就会有损失，导致马力机测试的轮上功率和马力不如预期。

涡轮增压器的性能和调校对马力机测试表现影响明显。以荣威i6为例，原厂涡轮稳压保持在0.8bar，涡轮持压比较稳，输出扭矩平台宽泛；升级程序后涡轮稳压保持在1.3bar，在安全范围内有效提升了动力，实测轮上参数提升到129千瓦、176马力、299牛米。

另外，车辆的整体状态，包括轮胎状况、底盘悬挂等，也会对马力机测试产生作用。良好的轮胎抓地力能保证动力有效传递到地面，优秀的底盘悬挂能减少车辆在测试时的震动和能量损失，进而在马力机测试中展现出更好的性能。

总之，不同型号荣威车因发动机、变速器、涡轮等方面的差异，在马力机测试中的表现各有不同。