荣威W5和荣威RX8底盘的材质运用有哪些区别？

荣威W5和荣威RX8底盘在材质运用上存在诸多区别。

荣威W5基于轿车平台开发，前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂。麦弗逊悬挂结构简单，占用空间小，材质方面，其支柱式的结构主要运用高强度钢材打造，能较好地过滤路面颠簸，为驾乘者提供舒适的驾乘感受。

后悬挂为多连杆式独立悬挂，多连杆结构可精细地控制车轮的运动轨迹，使用的材质多为轻量化的合金材料，在保证悬挂强度的同时减轻了车身重量，进一步提升舒适性。

荣威RX8作为硬派越野车，采用非承载式车身结构。其底盘有专门的大梁，大梁通常采用高强度钢制成，这种钢材强度高、韧性好，能够承受巨大的冲击力，适应各种复杂的越野路况。

前悬挂为双叉臂式独立悬挂，双叉臂结构运用了大量的铝合金材质，不仅强度高而且重量轻，能为车辆提供更好的侧向支撑力，在越野时保证车辆的操控稳定性。

后悬挂为五连杆整体桥式悬挂，整体桥结构的材质以高强度钢为主，保证车辆在颠簸路面行驶时后轮的整体性和稳定性；五连杆部分则采用轻量化的合金材质，能精准地控制车轮的运动，提升越野性能。

相比之下，荣威W5底盘材质更侧重于舒适性，在保证一定强度的基础上，尽可能地提升驾乘的平稳与舒适。而荣威RX8底盘材质为适应越野需求，大量运用高强度钢材保证车身整体强度，同时在部分悬挂结构上采用铝合金等轻量化合金材质，在确保强度的同时减轻重量，提升操控性与越野性能。

这两款车底盘材质运用的差异，完全是基于它们不同的设计取向，荣威W5面向追求舒适城市驾驶的用户，荣威RX8则是为热爱越野的用户量身打造 。