荣威W5前驱和后驱在性能上有何区别？

荣威W5前驱和后驱在性能上有不少区别。

工作原理不同，前驱是发动机前置，动力通过前轮传递，布局简单成本低；后驱同样发动机前置，但动力要经传动轴传递到后轮。

操控性能方面，后驱优势明显。由于重量分布均匀，它转向灵活又精准，在高速过弯时抓地力强，稳定性相当出色。相比之下，前驱转向容易出现“推头”情况，也就是转向不足。

加速性能上，后驱车辆在加速时重心会向后移，这使得后轮抓地力更好，加速强劲有力。而前驱在急加速时，前轮容易出现打滑现象，从而影响加速效果。

空间利用方面，前驱有一定优势。因为没有传动轴，所以后排地板比较平整，乘客乘坐空间宽敞舒适。后驱由于有传动轴，后排中间地板会有凸起，这对中间乘客的舒适度有一定影响 。

发动机布局也有差异，前驱车多采用卧式发动机，后驱车一般是立式发动机。从结构上看，前驱的前桥是转向驱动桥，后驱的前桥是转向桥，后轮是驱动桥。

在油耗上，后驱因为有传动轴和差速器，动力损失相对较多，所以油耗要比前驱大一些。

再说说重心和驱动轮位置，陡坡行驶时，前驱重心在前容易打滑，后驱相对稳定；驱动轮位置上前驱在前，后驱在后。转弯时表现也不同，前驱车车头重车尾轻，急转弯容易转向不足，后驱车车头轻车尾重，急转弯容易转向过度。

成本与维护上，前驱结构简单，成本低，后期维护也比较容易。后驱结构复杂，零部件多，成本和维护费用都更高。

总之，荣威W5前驱和后驱在这些性能方面各有特点。如果更注重日常驾驶的空间舒适、成本经济等，前驱是不错选择；要是追求更好的操控和加速性能，后驱则更能满足需求。