荣威W5前悬挂采用了什么结构？

荣威W5前悬挂采用双叉臂结构。

这种结构好处多多，相比传统的麦弗逊结构，它能承载更大的侧向负载。在车辆行驶过程中，特别是在弯道时，能有效降低侧倾幅度，让车辆行驶更稳。比如在快速过弯时，双叉臂前悬挂能给车辆提供强大支撑，保障安全和稳定。

而且它抓地性能良好，能让轮胎更好地与地面接触，增强行驶的稳定性和操控性。同时，路感也十分清晰，驾驶者能更直观地感受到路面状况，对车辆操控更有把握。像奥迪Q7、宝马X5等豪车也采用这种设计，足以证明双叉臂结构的优势。

荣威W5四驱前悬架还是铝合金材质。铝合金材质的前悬架强度高、刚度大、稳定性好，既能保证车辆行驶的安全性和稳定性，又能减轻重量，对车辆的动力性能和燃油经济性有积极作用。而且它还能提供足够强的横向支撑性以及出色的减震效果，能有效过滤路面颠簸，提升乘坐舒适性。

无论是城市平坦的铺装道路，还是崎岖的山路、泥路，荣威W5的双叉臂前悬挂都能出色应对。在城市道路行驶时，良好的减震和支撑性让驾乘体验舒适；在复杂的越野路况下，强大的承载能力和抓地性能，又能助力车辆顺利通过。

前悬采用的油气混合式缓冲减震器、稳定杆、上下摆臂与螺旋弹簧的组合，进一步提升了悬挂系统的性能，让荣威W5在各种路况下都能稳健行驶，为驾驶者带来可靠的驾驶感受 。