荣威W5和荣威RX8底盘的悬挂结构一样吗？

荣威W5和荣威RX8底盘的悬挂结构不一样。

荣威W5是基于轿车平台开发的SUV，前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂。这种悬挂结构简单，占用空间小，能为车内腾出更多空间，而且成本相对较低，同时在舒适性方面表现不错，在城市道路行驶时，能较好地过滤路面颠簸 ，给驾乘人员带来舒适的体验。后悬挂是多连杆式独立悬挂，多连杆独立悬挂可以让车轮更好地贴合地面，提高车辆的操控稳定性，在过弯时能有效减少车身侧倾，使车辆行驶更加平稳。

荣威RX8作为硬派越野车，采用非承载式车身结构。前悬挂为双叉臂式独立悬挂，双叉臂悬挂拥有上下两个叉臂，能更好地控制车轮的运动轨迹，相比麦弗逊悬挂，它在应对复杂路况和激烈驾驶时，能提供更强的支撑力，保证车辆的操控性能，比如在越野时遇到大坑洼或者快速过弯，双叉臂悬挂能让车辆保持更好的姿态。后悬挂是五连杆整体桥式悬挂，这种悬挂结构可以将车轮连接成一个整体，能适应不同的路面起伏，在越野时能让车轮更稳定地着地，保证车辆的通过性，而且在承载能力方面也有不错的表现，能让车辆适应各种复杂的越野路况。

荣威W5的悬挂结构注重舒适性，适合城市日常通勤以及轻度的户外行驶。荣威RX8的悬挂结构更注重越野性能，能够应对更加复杂恶劣的路况，满足越野爱好者的需求 。

这两款车不同的悬挂结构，是根据它们各自的车型定位和目标用户的需求来设计的，都能为车主带来相应的优势体验。