荣威360的驱动方式是前驱还是后驱？

荣威360的驱动方式是前置前驱。无论是2017款还是2018款荣威360 ，各个车型版本，像2017款1.5L手动精英版、2018款PLUS 20T双离合尊享版等，无一例外全部采用前置前驱的驱动方式。

前置前驱这种驱动方式有不少优点。首先在空间利用上表现出色，发动机、变速器等动力总成部件都布置在车辆前部，这使得车内的乘坐空间得到了更好的优化，对于荣威360这样的紧凑型轿车来说，能够为车内乘员提供更宽敞舒适的乘坐感受。

其次，由于主要的重量集中在车辆前部，前驱车型在湿滑路面上起步时，前轮与地面的附着力更大，相对更容易获得足够的摩擦力，从而让车辆平稳起步，在一定程度上提高了车辆在恶劣路况下的行驶安全性。

另外，从车辆的操控特性来讲，前置前驱的荣威360转向特性相对稳定。在正常驾驶过程中，车辆更容易按照驾驶者的意图行驶，对于大多数普通驾驶者来说，更容易上手和操控。而且这种驱动方式的结构相对简单，零部件数量相对较少，这也降低了车辆的生产成本和后期的维修保养难度。

总之，荣威360采用前置前驱的驱动方式，在空间、起步性能、操控以及维修保养等方面都带来了诸多积极的影响，为车主带来更好的使用体验。