荣威550采用的是前驱系统还是后驱系统？

荣威550采用的是前置前驱系统。全系列的荣威550都是前驱车型。

采用前置前驱驱动方式有不少好处呢。首先在操控性方面，由于发动机等主要部件都在车辆前部，车头较重，车辆在行驶时的指向性较好，转弯时能够更精准地按照驾驶者的意图行驶。

而且前驱系统结构相对简单，零部件数量相对较少，这使得车辆的制造成本有所降低，对于消费者来说，后期的维修保养费用也会比较实惠。

在动力传输上，前置前驱系统能够更直接地将发动机的动力传递到前轮，减少了动力传输过程中的损失，让动力输出更加高效，能为驾驶者带来更好的动力体验。

并且，因为不需要布置长长的传动轴到后轮，车内的空间布局也更加规整，后排乘客的腿部空间得到了更好的保障，乘坐起来更加舒适。

荣威550的悬挂系统也与前驱系统配合得相得益彰。它的前悬架为麦弗逊式独立悬架，这种悬架结构简单、响应速度快，能够很好地过滤路面颠簸，保证车辆在行驶过程中的稳定性。后悬架采用多连杆式独立悬架，可以更精确地控制车轮的运动轨迹，进一步提升了车辆的操控性和乘坐舒适性。

无论是在城市道路的日常驾驶，还是在高速行驶时，都能让驾驶者感受到平稳、舒适的驾驶体验。

总之，荣威550的前置前驱系统结合精心设计的悬挂系统，为车主带来了出色的驾驶感受和实用的车辆性能。