荣威RX3是前置前驱还是前置后驱？

荣威RX3是前置前驱。荣威RX3各款车型，无论是2021款还是2020款，像2021款PRO 1.6L手动旗舰型、2021款PRO 1.6L CVT精英型，以及2020款18T自动4G互联超爽旗舰版 、2020款1.6L CVT 4G互联超爽精英版等等，驱动方式均为前置前驱。

前置前驱这种驱动方式给荣威RX3带来不少优势。首先在空间利用上，由于发动机、传动系统等都布置在车辆前部，不需要为后驱的传动轴等部件预留后排地板下方的空间，这使得车内地板更加平整，后排乘客的脚部空间得到更好的保障，乘坐起来更舒适。

其次在操控性方面，前置前驱的荣威RX3重量主要集中在车头，转向时车头响应较为灵敏，在城市道路频繁的转弯、变道操作中，操控起来更加轻松灵活，对于日常驾驶来说非常友好。

再者在成本和维修便利性上，前置前驱的结构相对简单，零部件数量相对较少，这不仅降低了车辆的制造成本，也使得后期的维修保养更加方便、成本更低。

另外在燃油经济性上也有一定优势，相对简洁的传动系统减少了动力传输过程中的能量损失，有助于提高燃油利用率，节省燃油成本。

荣威RX3采用前置前驱布局，为驾驶者带来了空间宽敞、操控灵活、成本经济等诸多好处，无论是城市通勤还是偶尔的短途出游，都能很好地满足需求。