荣威RX8的发动机采用的是正时皮带系统还是正时链条系统？

荣威RX8的发动机采用的是正时链条系统。

在荣威RX系列车型里，包括RX3、RX5和RX8等，多数都采用正时链条，而非正时皮带。正时链条有诸多优点，它的耐用性高，维护需求低，在现代汽车设计中很受欢迎。它的寿命很长，通常和发动机使用寿命差不多。这就意味着在正常使用情况下，车主不用定期去更换正时链条。

而正时皮带就不一样了，需要每6万至10万公里进行更换，无形之中增加了维护成本和频率。

具体到荣威RX8，它搭载的是2.0T涡轮增压发动机，配备的正是正时链条系统。这种设计极大地提高了发动机的可靠性和耐久性，还减少了车主的维护负担。

荣威RX8的这台2.0T涡轮增压发动机可不简单，最大功率能达到224马力，峰值扭矩为360牛·米。并且采用了缸内直喷技术和可变气门正时系统，动力输出出色，燃油经济性也不错。再搭配上6速手自一体变速器，换挡又平顺又快速，能让驾驶者享受到超流畅的驾驶体验。

从整个车型设计来看，荣威RX8采用正时链条系统，无疑是一个很棒的选择。对于车主来说，不用担心正时链条像正时皮带那样要频繁更换，既省心又省钱。在车辆后续的使用过程中，也不用担心因为正时皮带的老化等问题，影响发动机的正常运转。可以更安心地享受荣威RX8带来的出色驾驶体验，不管是在动力方面，还是整体的稳定性和可靠性上，正时链条系统都为车辆的良好表现奠定了基础。