荣威e950采用的是前驱还是后驱系统？

荣威e950采用的是前置前驱系统。

前置前驱，简单来说就是发动机前置在车头位置，动力直接传递到前轮，由前轮负责驱动车辆前进。

这种驱动方式有不少优点。

首先，空间布局上比较有优势。因为发动机等主要部件都集中在车头，车内后排和后备箱的空间能够得到更好的利用，荣威e950作为一款中型车，前置前驱系统有助于为车内乘客营造更宽敞舒适的乘坐环境，同时后备箱的储物能力也能得到保证，方便日常出行以及装载物品。

其次，从成本和制造工艺角度来看，前置前驱系统相对简单。相比于后驱或者四驱系统，它的零部件数量相对较少，结构没那么复杂，这使得车辆的生产制造成本降低，对于消费者来说，在后期的维修保养方面也会更加经济实惠。

再者，在城市日常驾驶场景中，前置前驱系统的操控性表现良好。前轮既负责转向又负责驱动，在一般的城市道路、拥堵路况下，车辆的响应较为灵敏，驾驶起来轻松便捷。荣威e950凭借前置前驱系统，在城市通勤中能够为驾驶者带来流畅的驾驶体验。

而且，前置前驱系统在一定程度上有助于车辆的燃油经济性。动力传输路径相对较短，能量损失相对较少，结合荣威e950本身的插电混动系统，在保证动力输出的同时，能够更好地实现节能减排，NEDC综合油耗能低至1.7L，对于注重环保和用车成本的消费者来说，这无疑是一个很大的优势。

总之，荣威e950的前置前驱系统为车辆带来了空间、成本、操控以及燃油经济性等多方面的良好表现 。