荣威e950的驱动方式是前驱还是后驱？

荣威e950的驱动方式是前置前驱。

从荣威e950的主要参数配置表能看到，不管是2017款荣威e950 50T混动互联行政版，还是2016款荣威e950 1.4T豪华版、2016款荣威e950 1.4T行政尊享版，其驱动方式明确标注为前置前驱。

前置前驱这种驱动方式有不少优点。在空间利用方面表现出色，由于发动机、传动系统等主要部件都集中在车辆前部，不需要额外为后驱的传动轴等部件预留后排地板下的空间，这使得荣威e950车内后排地板更加平整，后排乘客的脚部空间更加宽敞舒适，乘坐体验更好。

而且，这种布局使得车辆的机械结构相对简单，减少了零部件数量，降低了车辆的生产成本和后期维修保养的难度与成本。

在操控特性上，前置前驱的荣威e950在转向时，前轮既要负责驱动车辆前进，又要控制转向方向，使得车辆在转向时有一种“拉着走”的感觉，转向响应较为直接，对于城市道路中频繁的转弯、变道操作，能更轻松应对。

在湿滑路面行驶时，因为车辆重心靠前，前轮附着力较好，相比后驱车，具有更好的起步稳定性和防滑性能，能给驾驶者更多的信心。

从车辆级别属性来看，荣威e950属于中型车，前置前驱的驱动方式有助于在有限的车身尺寸内合理布置各种部件，实现车辆整体性能的优化。结合其发动机、变速箱等配置，前置前驱的驱动方式与之配合默契，能为驾驶者带来稳定、舒适且高效的驾驶体验。

总之，荣威e950采用的前置前驱驱动方式，很好地满足了这款车在日常使用和性能方面的需求 。