从配置上看荣威e950是增程式吗？

从配置上看荣威e950不是增程式，而是插电式混合动力车型。

荣威e950采用的是SGE 1.4TGI中置直喷涡轮增压发动机 + EDU的组合动力系统。这套混合动力系统由1.4T发动机与EDU电驱动变速箱构成。其中，EDU集成了两个电机，也就是ISG启动和发电一体电机以及TM主驱动电机，还有两个档位的变速箱，并且采用同轴设计布置于发动机右侧，这样的设计可降低匹配难度，保证动力输出平顺。

增程式电动汽车的发动机并不直接参与驱动车辆，而是扮演发电的角色，所发的电供电机驱动车辆行驶。但荣威e950的发动机可直接参与动力输出。在行车充电模式下，发动机同时为车辆提供动力输出以及对电池充电；在高速高负荷的工况下，发动机和双电机直接驱动车辆。

荣威e950纯电模式下车辆表现出电动车特性，起步轻盈，初段加速有力，噪声极低。在52公里处发动机参与工作。能量回收状态程度也能调整，D挡状态下，向左拨动挡杆，上下推动可在深度、正常、轻度三种回收模式下转换。

此外，荣威e950账面数据出色。发动机排量为1.4L，采用缸内直喷和涡轮增压，最大功率150ps，最大扭矩235N·m。电动机最大功率60kW，最大扭矩318N·m。油和电满状态下理论续航可达600公里以上，实际用车至少能行驶400公里上下，四个小时左右可充满锂电池组，纯电行驶在60公里左右，能满足日常上下班等代步需求。

总之，从配置及工作模式等方面都能明确看出荣威e950并非增程式汽车，而是一款优秀的插电式混合动力车型。