菜感iMAX8四驱相比两驱通过性提升多少？

荣威iMAX8有前驱和四驱两种驱动形式，四驱相比两驱在通过性上有较为明显的提升。

荣威iMAX8搭载最新一代蓝芯发动机，最大马力可达234 马力，匹配爱信的横置8挡手自一体变速箱，动力表现不错。在日常城市道路行驶中，两驱的iMAX8完全可以应对，动力输出平顺，换挡也比较积极。

但遇到一些特殊路况时，四驱的优势就凸显出来了。比如在湿滑路面，像雨天的积水路段或者冬季有冰雪的道路，两驱车的轮胎容易出现打滑现象，影响行车安全和通过性。而四驱系统能够将动力分配到四个车轮，提供更好的抓地力，减少打滑风险，让车辆更稳定地行驶，通过性大大增强。

再就是遇到轻度越野路况，比如通过一些乡间的泥泞小道、有坑洼的非铺装路面。两驱车可能会因为某个车轮附着力不足而被困，四驱系统则能根据各个车轮的附着力情况，智能分配动力，使车辆更轻松地通过这些路段。

荣威iMAX8全系标配多连杆式独立后悬架，底盘调校偏向舒适性，前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂的组合，并采用德国ZF萨克斯MPV减震系统，能很好地过滤路面颠簸。四驱版车型在此基础上，由于四个车轮都能提供驱动力，在通过颠簸路段时，不仅能更好地保持车身平稳，而且在面对一些起伏较大的路面时，也能凭借更强的动力通过性顺利通过。

此外，在高速行驶通过弯道时，四驱系统可以提供更好的循迹性和稳定性，让车辆的操控更加精准。相比之下，两驱车在弯道中的稳定性会稍逊一筹。

总之，荣威iMAX8四驱相比两驱在通过性上有显著提升，无论是应对特殊天气下的路面状况，还是一些轻度越野路况，四驱版车型都能表现得更加从容，为车主带来更安心、顺畅的驾驶体验 。