荣威ei5采用的是水冷电池还是风冷电池？

荣威 Ei5 不同版本采用的电池冷却方式不一样。

早期版本的上汽荣威 Ei5 基型车，装载电量 35 度电，适配的三元锂动力电池采用的是被动式风冷散热设定 。

而 2019 款及之后的新款荣威 Ei5 有了升级，搭载的三元锂动力电池热管理系统带有液态高温散热，也就是采用了水冷电池。

不过需要注意的是，它的这套水冷管理系统只能够支持电池冷却，不可以支持电池加热。

水冷电池相比风冷电池有着不少优势。在夏天高温环境下，荣威 Ei5 拥有的液冷却电池组，充电放电效率以及电池寿命都相对更佳。因为水冷系统能够更高效地控制电池的温度，让电池在适宜的温度环境下工作，从而提升性能和延长使用寿命。

虽然荣威 Ei5 的水冷系统不支持电池加热，但水循环热管理系统在冬季也能起到一定作用，在电池放电或充电时能尽量保持一个良好温度环境，相比一些同级风冷电池车辆还是有优势的。

而且随着技术发展，后续也可能对电池加热功能进行优化升级。

总之，新款荣威 Ei5 的水冷电池在提升电池性能和使用体验方面迈出了不错的一步。