荣威RX5 MAX前驱的通过性好不好？

三分依赖发表于2025-02-15 01:30:40

荣威RX5 MAX前驱的通过性挺好。

首先看它的动力系统，搭载2.0涡轮增压发动机，匹配自动(AT)变速箱，最大功率为170KW，最大扭矩为370N.m，这样的动力输出在日常行驶中能够提供充足的力量。在面对一些常见的路况，比如城市道路偶尔遇到的小坑洼、减速带等，充沛的动力可以轻松应对，让车辆平稳通过。

再说说它的车身设计，荣威RX5 MAX虽然是前驱车型，但它的底盘调教比较扎实。车身尺寸为4676MM*1875MM*1725MM，轴距达到2760mm ，这样的轴距设定保证了车内空间的同时，也让车辆在行驶过程中更具稳定性。在通过一些不太平整的路面时，扎实的底盘可以有效过滤震动，减少车内人员感受到的颠簸，提升通过时的舒适性。

而且它的轮胎配置也对通过性有帮助，配备大尺寸厚壁的轮胎。大尺寸轮胎可以增加轮胎与地面的接触面积，提供更好的抓地力，厚壁轮胎则能在遇到路面起伏时起到一定的缓冲作用，让车辆行驶更加平稳。即使在一些稍微湿滑的路面，良好的抓地力也能保证车辆安全通过。

还有荣威RX5 MAX的接近角和离去角设计得也比较合理，虽然是前驱，但在遇到一些坡度不是特别大的坡面时，也能够顺利上下，不会出现底盘刮擦等情况。

另外，车辆丰富的安全配置也为通过性保驾护航。像刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS 等)、制动力分配(EBD)等配置，在通过一些特殊路况时，能更好地保障车辆的操控性和安全性，让驾驶者更有信心应对各种情况。

所以综合来看，荣威RX5 MAX前驱的通过性能够满足日常使用以及一些常见特殊路况的需求。

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