新车磨合期过长或过短有什么影响？

新车磨合期过长或过短都有一定影响。

先说新车为什么需要磨合。汽车发动机工作时，活塞往复运动，变速箱中齿轮相互啮合，都会产生摩擦。汽车零件加工时存在几何偏差和毛边，组装后有些运转部件会局部直接接触，产生摩擦。新车买来后磨合，就是将零件的毛边和偏差磨损掉，这个过程叫磨合，所经历的周期叫磨合期。

现在虽然汽车工艺提升，部分车辆出厂前有“冷磨合”，但大多车主买车后仍需一定的磨合。

新车磨合期的里程和时间不太固定。一般来说，100 - 1000公里是过渡期，转速不超4000转，3000转以内为宜，超过100公里要常换挡，磨合刹车系统。1000公里后速度可放宽到120公里，转速控制在4000转内直到2500公里。超过2500公里保养一次，换机油滤清器和优质机油。2500 - 8000公里侧重变速箱磨合，可尝试3、4、5挡4000转行驶。10000公里后有条件可连续500公里110 - 160公里行驶，车辆噪音会明显下降。

新车磨合期有很多注意事项。启动车后预热1 - 2分钟或等转速表回落再起步。手动挡要及时换挡，按保养手册适时保养，多留意机油状态，到正规加油站加优质燃油，别盲目“拉高速”，高速行驶时间不超3小时。新车载重不超额定载荷的75% - 80%，尽量避免急刹车，平稳操作。

总之，新车磨合期过长，可能增加保养成本和时间成本；过短则可能导致零件磨合不足，影响车辆性能和寿命。所以要按照车辆使用说明书和实际情况，合理控制磨合期。