荣威iMAX8底盘的调校风格是怎样的，舒适还是运动？

荣威iMAX8底盘的调校风格是在舒适性的基础上兼顾了运动性。

荣威iMAX8采用前麦弗逊后多连杆的悬架组合，这种结构为舒适性奠定了基础。在日常行驶时，小震动基本感受不到，能很好地过滤掉路面的细碎震动。遇到坑洼路面时，可以更好的化解吸收震动，让车内乘客感到平稳舒适，比如经过减速带时，车辆整体会表现出一种“韧性十足”的高级感，展现出偏向舒适的调校风格。

在运动性方面，荣威iMAX8也有出色表现。它的转向指向较为精准，车头的响应很快，这在常规MPV中是很难得的操控感受。在高速过弯时，整个底盘表现出紧致的沉稳感，很有德系车的质感，不会让人觉得车辆笨重，展现出良好的运动操控性能。

荣威iMAX8底盘调校属于软硬适中的设计，具有不错的高级感。其扎实的底盘调校让车辆在各种路况下都能保持较好的稳定性和操控性，驾驶过程中能明显感觉到底盘的扎实。

传动方面匹配的8挡手自一体变速箱，换挡平顺性和传动效率都令人满意，能在不同路况下将动力梳理得井井有条，这也为底盘的良好表现提供了助力。

总之荣威iMAX8底盘在舒适性、操控性、稳定性等方面都有着出色的表现，能为驾驶者和乘客带来优质的驾乘体验，在兼顾舒适与运动方面做到了较好的平衡 。