荣威iMAX8底盘的四驱版本和两驱版本有哪些区别？

荣威iMAX8底盘的四驱版本和两驱版本有这些区别。

驱动形式上，四驱版本增加了后轮的驱动力，相比两驱版本的前驱形式，在动力分配上有明显不同。四驱能将发动机的动力传递到四个车轮，两驱仅靠前轮驱动。这使得四驱版本在复杂路况下，像雪地、泥泞道路的通过性更好，车辆的抓地力更强，行驶稳定性更高。

底盘悬挂结构上，两者都是前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂的组合，并且都采用德国ZF萨克斯MPV减震系统。不过四驱版本为适应额外的动力传输和更复杂的行驶工况，在悬挂的调校上可能会更注重支撑性和稳定性。为应对增加的重量和扭矩，可能会对弹簧刚度、减震器阻尼等参数进行优化，在保证舒适性的同时，能更好地应对激烈驾驶或特殊路况时的车身姿态控制。

动力系统布局上，四驱系统由于要布置传动轴等部件，底盘的空间布局会更为复杂。传动轴从发动机延伸到后轮，占据一定的底盘空间，这要求工程师在设计时要更巧妙地安排其他部件，避免相互干涉。两驱版本则不存在这些问题，底盘空间相对更规整。

制动和转向系统上，四驱版本因为整备质量增加，在制动系统上可能会进行强化，比如采用更大尺寸的刹车盘和刹车片，以确保足够的制动力，保证车辆在各种工况下都能安全制动。转向系统也可能会根据四驱系统带来的不同行驶特性进行调校，让驾驶员能更精准地操控车辆。两驱版本则相对较轻，制动和转向系统的调校更侧重于常规驾驶需求。

四驱版本荣威iMAX8底盘在复杂路况适应性、悬挂调校、动力布局、制动和转向系统调校上，与两驱版本有着明显区别，这些区别能满足不同消费者对车辆性能和驾驶体验的需求。