荣威iMAX8加装自适应巡航后使用体验如何？

荣威iMAX8加装自适应巡航后使用体验很棒。

自适应巡航能在保持设定速度时，通过雷达等检测与前车距离，自动调整车速维持安全车距，在长途或拥堵时可减轻驾驶疲劳、提升行车安全。

荣威iMAX8的自适应巡航采用先进毫米波雷达和摄像头组合，环境感知精准。实际高速测试时，开启自适应巡航模式，车辆能迅速识别前方障碍物并准确进行减速或加速操作，反应灵敏。而且因PHEV版本动力输出强，即便重载，ACC系统也能轻松应对，带来平顺加速体验。

从操作上看，最低默认30公里巡航，方向盘最下面拨杆向正面抬一下激活准备状态，加速到需要的巡航速度后按下巡航拨杆末端按键进入巡航状态，通过上下拨动拨杆加减速度，上下扭动则是加减跟车距离，使用习惯后容易上手，巡航状态稳定。

在使用中，自适应巡航在高速上特别实用。不用老盯着时速表，能防止超速，让驾驶员更专注路况，减少疲劳还保障安全。过隧道时通过拨杆调速，不用频繁踩刹车和油门，驾驶更安全。还有车主按经验觉得这功能能省油。

车道保持功能在车道线清楚时，包括晚上下雨也能使用，在车少的高速上可减少驾驶疲劳。跟停后虽不能自动起步，但这是安全设置。

整体而言，荣威iMAX8加装自适应巡航后，在提升驾驶便捷性、安全性以及减轻驾驶疲劳等方面都有出色表现，给驾驶者带来良好的使用体验 。