荣威iMAX8新能源的转弯半径会受车辆负载影响吗？

荣威iMAX8新能源的转弯半径一般不会受车辆负载影响。荣威iMAX8新能源采用德国博世第三代BD - EPS高级转向系统，这一系统能让转弯半径小至5.9米。该转向系统本身有着良好的调校和性能，不管车辆负载如何变化，它都能较为稳定地维持车辆的转向特性，保证转弯半径的稳定 。

这个转向系统手感柔和，指向精准。在车辆负载增加时，转向系统不会因为重量的变化就改变转向的比例和精准度，依然能让驾驶者轻松地操控车辆转弯，转弯半径维持在正常水平。而且在高速行驶时，它也能保证车辆的稳定性，不会因为负载影响而出现飘忽的情况，让车辆在各种速度和负载条件下都能安全稳定地转弯。

另外，荣威iMAX8新能源专业MPV高级底盘悬挂系统也起到了重要作用。后悬采用多连杆独立悬架，底盘整体调校偏舒适，不仅能过滤掉大部分坑洼路面的细碎震动，在车辆转弯时，还能通过合理的悬挂支撑力分配，让车辆保持良好的姿态。即便车辆负载有变化，悬挂系统也能较好地适应，保证车辆在转弯过程中的稳定性和可控性，进而不会对转弯半径产生明显影响。

所以说，无论是从先进的转向系统，还是从优秀的底盘悬挂系统来看，荣威iMAX8新能源的转弯半径受车辆负载影响的程度微乎其微。在实际驾驶过程中，不管是空载还是满载，都能让驾驶者轻松应对各种转弯路况，在小区道路、停车场等狭窄地方行驶时也能非常灵活。