比亚迪固态电池汽车的充电速度相比现有车型有多大提升？

比亚迪固态电池汽车在充电速度上相比现有车型有极大提升。

全固态电池被视为电动车行业的“圣杯”，其充电速度比当前有3倍以上的提升。比亚迪选择的硫化物固态电池路线极具量产潜力。其技术已取得突破，解决了硫化物电解质界面稳定性难题，在充电性能上有着出色表现。

按照规划，2027 - 2029年是高端车型示范期，相关车型支持5C超快充，10分钟就能补能80% 。这与现有车型相比，充电时间大幅缩短。当前的比亚迪车型，即使是快充，也很难在10分钟内补充这么多电量。拿现有主流比亚迪电动汽车来说，一般快充也需要30分钟甚至更久才能将电量从较低水平充至80%左右。比如一些纯电续航500 - 700公里的车型，快充通常要大半个小时。但比亚迪固态电池汽车实现10分钟补能80%后，这将极大提升用户的充电体验，大大减少充电等待时间。

从能量密度角度看，固态电池能量密度可达当前三元锂电池的2 - 3倍，理论值超500Wh/kg。更高的能量密度意味着电池储存的电量更多，在充电设施相同功率下，充电速度自然更快。而且，能量密度提升后，车辆的续航能力也会大幅跃升，单次充电支持约1200km续航，较当前旗舰车型提升150%。在续航增加的同时，充电速度还能有如此大的提升，这对于消费者来说是极大的利好。

在低温环境下，现有车型的充电速度和电池性能往往会受到较大影响。但比亚迪固态电池技术实测 - 30℃低温放电效率达85%， - 30℃低温性能衰减控制在15%以内，甚至支持 - 40℃极寒启动。这意味着在寒冷天气下，固态电池汽车的充电速度也能得到较好的保障，相比现有车型在低温下充电速度大幅下降的情况，有了质的改善。

总之，比亚迪固态电池汽车充电速度相比现有车型提升显著，未来值得期待。