22万预算买到的布加迪后续保养费用高吗？

22 万预算根本买不到布加迪，即便买到，其后续保养费用也是高得惊人。布加迪作为超跑界的传奇品牌，其零部件多为顶级特制，像对机油品质性能要求极高，轮胎特制高性能，轮毂材质工艺精湛。这使得保养不仅需专业技术人员，还得配备专业设备。从更换机油、轮胎、轮毂等费用来看，每次保养少则十几万元，多则几十万元甚至更高，一般人实在难以承受。

就拿布加迪威龙来说，保养周期一般是5000公里或者半年，首次保养虽然免费，但后续保养费用却一路飙升。在15000公里或者12个月时，更换相关部件加上工时费大概需要13652元；到了20000公里或者24个月，要更换的部件更多，工时费约36100元 。而且这仅仅是其中一部分保养项目的费用，其日常保养还涵盖发动机油更换、机油滤清器更换、空气滤清器更换、火花塞更换、变速箱油更换、刹车系统检查调整、轮胎及悬挂系统检查等等。每一项保养内容都伴随着不菲的开支，随着车辆行驶里程的增加，这些费用更是像滚雪球一样越来越多。

再看看布加迪Chiron Pure Sport，首次保养费用约17万元人民币，其中光是更换前碳陶瓷盘等项目，费用就已然高昂；14到16个月后更换超轻轮毂，约34万元人民币；4年后更换多个部件，费用同样不菲。仅仅是换一次机油，就约17万元人民币，轮胎、轮毂按行驶里程更换，费用也极高，4年内至少花费约320万元人民币（不含增值税、人工成本等）。如此高额的费用，对于大多数人而言，无疑是一个天文数字。

布加迪Vision GT同样令人咋舌，新车被沙特王子购入后，两年内的保养费用就高达516万美元 。其日常保养费用大约为2万美元，而轮胎每套的价格更是高达9.3万美元。布加迪Veyron每年更换车上所有油液的费用需要2.5万美元，每两年更换轮胎的费用为3.8万美元 ，轮毂每行驶1.6万公里就需要更换一次，费用约为5万美元。此外，更换涡轮增压器、空气冷却器等零件及人工成本也极高。

从能耗成本来看，布加迪的实际百公里油耗在22.6升到23.1升，使用的还是98号汽油。若一年跑15000公里到20000公里，油费大概在31628.7元到42042元。这还只是油费，再加上保险费用，强制保险一般950元，商业保险能到56099元甚至高达95.3万。将第一年的保险、保养和油费加起来，从10万到100多万不等，具体要看车型和行驶的里程等因素。

综上所述，布加迪的后续保养费用之高，远超一般人的想象和承受能力。它不仅仅是购买时的巨额支出，更是后续长期的高额养护成本。对于考虑布加迪的消费者来说，除了要有足够的购车资金，更要为其高昂的保养费用做好充分的准备，毕竟拥有一辆布加迪，就意味着要承担与之匹配的奢华养护开支。