领克08龙腾版的动力性能相比普通版有哪些提升？

领克 08 龙腾版在动力性能上相比普通版有显著提升。在功率方面，龙腾版系统功率高达 436 千瓦，远超普通版；扭矩上，其峰值扭矩 905 牛米，普通版则低得多。加速性能更是突出，龙腾版百公里加速实测仅 4.6 秒。此外，龙腾版的三电机四驱构型和独特三档自动变速器，让其在不同工况下动力输出更优。这些提升，让龙腾版驾驶体验更出色。

具体而言，领克08普通版全系标配的1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率仅120千瓦，最大扭矩255牛米 ，即便搭载了EM-P混动系统，有前后双电机，前电机最大功率160千瓦，最大扭矩350牛米；后电机最大功率156千瓦，最大扭矩290牛米，可综合起来与龙腾版相比仍有较大差距。而龙腾版所搭载的EM-P超级增程电动方案，凭借三电机四驱的强大构型，让系统功率一下子提升到了436千瓦，峰值扭矩飙升至905牛米，这样的数据提升，让车辆在动力储备上就远超普通版。

在加速性能方面，这样的功率和扭矩提升带来的效果立竿见影。实测4.6秒的百公里加速成绩，使得领克08龙腾版在起步瞬间就能展现出迅猛的动力输出，推背感十足。而普通版由于整体动力数据的限制，在加速时自然无法带来如此强烈的感官冲击和驾驶激情。

值得一提的是，龙腾版混动系统中独特的三档自动变速器更是一大亮点。这一配置不仅让车辆在燃油经济性上表现更优，更为关键的是，在亏电状态下，它依然能够保证车辆拥有强劲的动力。相比之下，普通版在亏电时的动力表现就显得有些力不从心。

总之，领克08龙腾版通过在功率、扭矩、加速性能以及变速器等多方面的升级优化，全方位提升了自身的动力性能。无论是在追求速度与激情的驾驶场景中，还是应对复杂的路况条件，龙腾版都能凭借其卓越的动力性能，为驾驶者带来更加自信、畅快的驾驶体验，成为追求高性能出行的优质选择 。