红旗H5在隔音降噪方面用了沥青止震板吗？

红旗H5没有使用沥青止震板，其止震板主要由丁基橡胶制成。丁基橡胶优点众多，具备出色的防水、耐疲劳、耐寒、耐热以及耐化学腐蚀等性能，同时在减振、隔音方面表现卓越，能有效降低道路和车辆震动对车身的影响。红旗H5采用这种材料，再结合双层静音声学玻璃、先进隔声材料等近百项减振降噪技术，全方位为驾乘者隔绝外界喧闹。

这种丁基橡胶止震板在汽车工业领域是普遍使用的防震材料，它为红旗H5的隔音降噪工程奠定了坚实的基础。当车辆行驶在路上，来自路面的颠簸震动会不断冲击车身，丁基橡胶止震板就像一位默默守护的卫士，凭借自身良好的性能，将这些震动带来的噪音尽可能地削弱。

红旗H5座舱采用的双层静音声学玻璃，更是隔音降噪的一大法宝。它如同一个静谧的屏障，将外界的嘈杂声音层层阻挡。无论是呼啸而过的风声，还是周围车辆的喧嚣，都难以穿透这层玻璃传入车内。坐在车内，仿佛与外界的纷扰隔离开来，营造出一个相对安静的私密空间。

而“吸声隔声吸声”的先进隔声材料和全封闭式仪表板包裹设计，也发挥着至关重要的作用。先进隔声材料能够对传入车内的声音进行有效的吸收和阻隔，进一步降低车内的噪音水平。全封闭式仪表板包裹设计则减少了车内零部件之间的震动和摩擦产生的噪音，从源头上对噪音进行了控制。

近百项减振降噪技术协同合作，使得红旗H5在不同的行驶场景下都能有不错的隔音表现。在光滑的柏油路和水泥路上，胎噪较小，风噪相对微弱，只有在仔细感受时才能察觉到一丝外界的声音。即使在粗糙路面，胎噪虽会明显些，但在城市道路行驶时也控制在可接受的范围内。发动机噪音方面，虽然冷车启动时较大，水温上来后会得到改善，低速时某些加速区间发动机声音传到驾驶室较大，但与同价位车相比处于正常水平。

总的来说，红旗H5在隔音降噪方面通过采用丁基橡胶止震板以及一系列先进的技术和材料，为驾乘者提供了一个相对安静舒适的车内环境，让每一次出行都能在宁静与惬意中度过。