雪铁龙在新能源领域有哪些布局？

雪铁龙在新能源领域的布局广泛且多元，涵盖产品、技术、服务等多个维度。产品层面，天逸插混四驱SUV已上市，未来还将有4008插电混动版等新车推出；技术上，与邦奇合作推进DT2变速箱项目，核心技术从东风导入。此外，在服务和客户体验方面也有举措，如推出加强版服务承诺等。未来，雪铁龙有望在新能源赛道不断发力，绽放光彩 。

在产品布局上，除了已上市的天逸插混四驱SUV，其凭借先进的电气化技术，为消费者带来了出色的动力配置以及多种驱动模式，纯电续航里程可达58公里，给用户带来了别样的驾驶体验。在法国巴黎车展上亮相的全新天逸插电混动版本车型也备受关注，它外观与汽油版差别不大，但车身左侧的充电插口以及独特的车身包围等元素，巧妙地彰显了其新能源车型的身份。该车型动力方面，由输出功率为168千瓦的1.6T发动机与电动机组成混动系统，并匹配8速手自一体变速箱，纯电续航里程为50公里。

另外，爱丽舍电动车E-Elysee也展现了雪铁龙在新能源领域的探索，它基于全新全球化造车平台打造，续航可达250KM，并且充电便捷，满足了部分消费者的日常出行需求。根据Stellantis集团在2022 - 2023年的新能源产品规划，雪铁龙还将推出3款新车，其中包含两款纯电车型以及凡尔赛C5 X的PHEV版本，丰富的产品线规划为消费者提供了更多的选择空间。未来，东风标致雪铁龙将专注于PHEV和BEV车型开发，重点放在CMP和EMP2两大平台，在SUV与轿车领域双轨并行，进一步优化产品结构。

技术研发层面，东风标致雪铁龙与邦奇合作成立合资公司推进DT2变速箱项目，2022年实现小规模试生产，2023年正式量产，为新能源汽车的动力传输系统提供了技术保障。同时，神龙汽车整合营销领域，推进双品牌网络融合，相关核心技术从东风公司导入，借助强大的技术后盾，为新能源车型的品质提升奠定基础。在供应链与成本控制方面，雪铁龙也有着自己的策略，采用宁德时代钠离子电池，与敏实集团合作一体压铸车身；绑定宁德时代首发AB型钠电池，引入特斯拉Giga Press技术，迁移欧洲工厂，这些举措不仅在技术上寻求突破，还在成本把控上做出努力，以提升产品的市场竞争力。

在服务和客户体验方面，雪铁龙也投入了诸多精力。品牌推出加强版服务承诺，致力于为消费者提供更优质的服务保障。对形象店进行升级改造，通过大众点评等平台获取用户反馈，积极了解消费者的需求和意见，以便更好地改进服务，提升客户满意度。渠道方面，采用直营 + 代理混合制，进一步优化销售网络布局，为消费者提供更便捷的购车体验。

总的来说，雪铁龙在新能源领域从产品创新到技术研发，从服务提升到渠道优化，都进行了全面而深入的布局。这种全方位的布局有助于雪铁龙更好地适应新能源市场的发展需求，不断提升自身的品牌竞争力，在新能源赛道上稳步前行，为消费者带来更多优质的新能源汽车产品与服务。