理想汽车四驱系统在雪天的通过性比两驱强多少？

理想汽车四驱系统在雪天的通过性相比两驱有较为明显的提升。在雪天，两驱车只有两个轮子提供驱动力，遇到积雪或结冰路面时，驱动轮容易打滑，通过性受限。而理想汽车的四驱系统可将原本两个轮子承担的驱动力分配给四个轮子，降低每个车轮的驱动力，打滑概率更低，行驶稳定性更好。比如在结冰路面，四驱能让车辆更轻松应对，带来更可靠的通过表现 。

具体来说，当变速箱输出一定扭矩时，两驱车的两个驱动轮各获得一半扭矩，而理想汽车的四驱系统能让四个车轮平均分担扭矩。这就好比原本两个人要搬运较重的物品，很吃力且容易摔倒，现在换成四个人一起搬，每个人的负担减轻，走得也就更稳。

在实际驾驶场景中，如果不开湿滑路面模式，两驱车在有积雪路面极易出现打滑现象，影响正常行驶。而理想汽车的四驱系统，下雪路面结冰时打开湿滑路面模式，HUD会变成黄色，车辆能轻松面对湿滑和结冰路面，驾驶体验感截然不同。

此外，理想汽车还可设置任务大师，在恶劣、雨雪或零下天气自动开启路面湿滑模式，过后自动关闭，为驾驶者提供了极大的便利，进一步提升了四驱系统在雪天的实用性。

不过需要注意的是，虽然理想汽车四驱系统在雪天相比两驱通过性有明显优势，但四驱无法增加车轮与地面的摩擦力，不能降低侧滑概率和缩短制动距离。雪地行驶的危险性本质在于轮胎抓地力，驱动形式无法额外增加抓地力。

总的来说，理想汽车的四驱系统在雪天通过性上确实比两驱有显著提升，能为驾驶者带来更稳定、更安心的驾驶体验，但同时也要明白其在雪地驾驶中的局限性，合理驾驶才能确保出行安全 。