捷途X70 PLUS的安全性能有哪些保障？

捷途X70 PLUS的安全性能保障十分全面，从被动到主动安全皆有诸多亮点。被动安全上，它采用75%高强度钢笼式车身结构，应用最高1500MPa热成型钢，搭配6安全气囊矩阵、预紧限力安全带与精心设计的座椅头枕，为车内人员筑牢坚实防线。主动安全方面，搭载L2.5级智能驾驶辅助系统，还有全景影像、疲劳监测等配置，为出行安全层层加码。

在被动安全的车身结构方面，75%高强度钢笼式车身结构是一大核心亮点。这种结构犹如一座坚固的堡垒，车身刚性大幅提升。在遭遇碰撞时，它能够有效分散和吸收碰撞能量，最大程度地减少对车内驾乘人员的冲击力，从而为车内人员提供可靠的物理防护。而最高 1500MPa 热成型钢的应用，更是让车身关键部位坚如磐石，进一步增强了车身在碰撞时的抵御能力，守护车内人员的安全空间。

搭配的 6 安全气囊矩阵也不容忽视。这 6 个安全气囊分布合理，涵盖了前排和后排的关键位置，包括侧气帘和头部气囊等。当车辆发生碰撞的瞬间，安全气囊会迅速弹出，像一个个柔软而有力的护盾，及时缓冲人体与车内硬物的碰撞，有效减少人体因碰撞而受到的损伤，为车内人员提供全方位的缓冲保护。

预紧限力安全带同样是被动安全的重要一环。在车辆发生紧急制动或碰撞时，预紧限力安全带能够迅速收紧，将乘员紧紧固定在座位上，防止因惯性而产生大幅度的位移，避免与车内部件发生二次碰撞。同时，它还具备限力功能，在保证固定效果的同时，又能适当释放一定的压力，减少对乘员身体的过度束缚，为乘客提供更舒适且安全的保障。经过安全设计的座椅头枕，在关键时刻也能发挥巨大作用。当车辆遭受撞击时，座椅头枕可以有效支撑驾乘人员的头部和颈部，降低因头部剧烈晃动而造成的伤害，为乘客的颈部安全保驾护航。

主动安全领域，搭载的源于博世的 L2.5 级智能驾驶辅助系统功能强大。其中主动刹车功能宛如一位警惕的安全卫士，当系统检测到前方可能发生碰撞危险时，会自动触发制动系统，提前减速甚至停车，从而避免或减轻碰撞的严重程度。自适应巡航功能则在长途高速驾驶中发挥着重要作用，它能够自动保持与前车的安全距离，根据前车的速度自动调整本车速度，让驾驶员无需频繁操作油门和刹车，大大减轻了驾驶压力，同时也降低了因驾驶员疲劳或疏忽而导致事故的风险。

车道保持和车道偏离预警功能犹如道路上的智能引导员。车道保持功能可以让车辆自动保持在车道中央行驶，减少因驾驶员注意力不集中而导致的车道偏离情况；而车道偏离预警功能则在车辆无意识偏离车道时，及时发出警报提醒驾驶员，确保车辆始终行驶在正确的车道上，保障行车安全。

全景影像系统也是主动安全的得力助手。全车配备 9 个高清摄像头，无论是在拥堵的城市道路，还是在狭窄的停车环境中，都能实时、全方位地显示车辆周围的状况。驾驶员可以通过车内屏幕清晰地看到车辆周围的障碍物、行人等，大大提高了驾驶的可视性，减少了视觉盲区，从而更加从容地应对各种复杂路况，避免刮擦、碰撞等事故的发生。

疲劳监测功能同样至关重要。人脸识别系统就像一位贴心的健康管家，不仅能够实时监测驾驶员的疲劳状态，当检测到驾驶员出现疲劳迹象时，及时发出警报提醒驾驶员休息；还能对车内活动生命体进行监测，确保车内人员的安全。此外，博世 9.3 版本的 ESP 系统提供了多功能性控制策略，在车辆行驶过程中，能够自动调节车辆的动力输出和制动系统，确保车辆在各种路况下都能保持稳定的行驶状态，有效防止车辆侧滑、甩尾等危险情况的发生。

在安全设计细节上，流媒体后视镜的加入为车主提供了更广阔、更清晰的后方视野。它能够准确地显示车辆后方的情况，不受车内后排乘客或物品的遮挡影响，帮助车主更好地掌握车辆后方的车况，提高变道、倒车等操作的安全性。同级自主车型中率先配备的 B-CALL、SOS 功能更是贴心之举。在车辆发生碰撞等紧急情况时，这两个功能会主动触发，便于及时进行紧急救援，为车内人员的生命安全争取宝贵的时间。百公里制动 36.5 米的优异性能，使车辆在紧急制动时能够迅速停下，处于同级 SUV 领先水平，大大缩短了制动距离，降低了事故发生的风险。

总之，捷途 X70 PLUS 凭借丰富且先进的被动和主动安全配置，以及诸多贴心的安全设计细节，全方位、多层次地保障了驾乘人员的行车安全，无论是日常通勤还是长途旅行，都能让用户安心出行，尽享舒适与便捷的驾驶体验 。