小米SU7 Ultra预售价相比小米其他车型有何特点？

小米SU7 Ultra预售价相比小米其他车型明显更高。小米SU7 MAX版售价29.99万，而小米SU7 Ultra预售价高达81.49万元。这一预售价的设定，一方面为产品树立了较高的价值标杆，另一方面，后续正式售价52.99万元较预售价大幅下调，利用“锚定效应”重构用户对产品价值的认知，也为品牌未来发展预留了空间，展现出独特的价格策略。

如此显著的差价，背后有着深层次的考量。较高的预售价，能够让消费者在心理上对小米SU7 Ultra形成一种高端、高性能的印象，使其在众多车型中脱颖而出，吸引追求极致体验的消费者目光。

从产品本身来看，小米SU7 Ultra入门版搭载‘双V8s+V6s’三电机系统，有着1548Ps马力综合输出，2.1s破百的惊人成绩，最高时速可达350km/h，V8s电机转速更是高达27200rpm，配合宁德时代93.7kWh的麒麟II高功率电池，支持5.2C超充技术。这些卓越的性能配置，无疑是支撑其较高预售价的底气所在。相比之下，小米其他车型或许在性能层面难以企及这样的高度，所以预售价也存在较大差距。

此外，小米SU7 Ultra在外观和配置细节上同样尽显高端。全车覆盖21处碳纤维部件，碳纤维前舱盖面积达1.73㎡，主动扩散器与碳纤维尾翼提供285kg下压力；标配21英寸倍耐力P Zero 5轮胎，碳陶瓷制动盘（前430mm /后410mm）配合前六后四活塞卡钳，100 - 0km/h制动距离仅30.8米。这些高端配置的堆砌，进一步拉开了与小米其他车型的差距，使得其预售价处于高位。

小米SU7 Ultra较高的预售价与其他车型形成鲜明对比，这不仅基于产品自身卓越的性能和高端的配置，也是品牌出于市场策略的考量。通过这样的价格设定，既凸显了该车型的独特定位，又为品牌在高端市场的探索奠定了基础，助力小米在汽车领域不断拓展新的发展空间 。