蔚来ET9相比之前的车型有哪些技术升级？

蔚来ET9相比之前车型的技术升级，聚焦于补能效率、智能底盘、高阶智驾、豪华座舱四大核心维度，以全域900V高压架构、天行智能底盘、自研神玑芯片与感知系统等自主技术，实现从机械性能到数字体验的全面进阶。

作为蔚来品牌的旗舰车型，ET9首次搭载全域900V高压平台，配合600kW超快充技术，5分钟即可补能255公里，3分20秒完成换电，CLTC续航达650公里，大幅缓解纯电出行的补能焦虑；底盘层面，全球首个深度集成线控转向、后轮转向与全主动悬架的天行智能底盘，将转弯直径压缩至10.9米，全主动悬架1毫秒响应速度实现“过槛不抛跳、过弯不侧倾”的越级体验，更以航空级全冗余设计筑牢高阶自动驾驶的执行基座；智能驾驶端，双神玑NX9031芯片搭配3颗长距激光雷达（最远探测500米），升级后的雪松1.3.0系统新增自动避让大货车功能，NOP+全域领航辅助覆盖更复杂路况；座舱则以原生四座行政布局为核心，后排14.5英寸OLED屏、10升电动冰箱与枫影木饰板营造豪华私域，AR-HUD与NOMI智能交互进一步强化科技感。这些升级不仅是硬件参数的迭代，更标志着蔚来在智能电动技术领域从“单点突破”迈向“系统集成”的新阶段，为用户带来从补能到驾乘的全场景体验跃升。

作为蔚来品牌的旗舰车型，ET9首次搭载全域900V高压平台，配合600kW超快充技术，5分钟即可补能255公里，3分20秒完成换电，CLTC续航达650公里，大幅缓解纯电出行的补能焦虑。这一架构不仅提升了补能效率，更通过自研碳化硅模块优化电驱系统，使整车能耗控制更精准，低温环境下的电池预加热功能也进一步适配复杂气候场景。

底盘层面，全球首个深度集成线控转向、后轮转向与全主动悬架的天行智能底盘，将转弯直径压缩至10.9米，让5.3米车长的旗舰轿车拥有接近紧凑级车型的灵活性。全主动悬架以1毫秒响应速度、1000次/秒的调节频率，实现“过槛不抛跳、过弯不侧倾”的越级体验，更以航空级全冗余设计筑牢高阶自动驾驶的执行基座，高速爆胎时能在50毫秒内主动修正车身姿态，保障行车安全。

智能驾驶端，双神玑NX9031芯片搭配3颗长距激光雷达（最远探测500米），构建起高精度感知系统。升级后的雪松1.3.0系统新增自动避让大货车功能，NOP+全域领航辅助覆盖更复杂路况，窄道辅助等功能进一步提升驾驶便利性。座舱则以原生四座行政布局为核心，后排14.5英寸OLED屏、10升电动冰箱与枫影木饰板营造豪华私域，AR-HUD与NOMI智能交互进一步强化科技感，四区域语音唤醒等功能让交互更自然。

这些升级不仅是硬件参数的迭代，更标志着蔚来在智能电动技术领域从“单点突破”迈向“系统集成”的新阶段，为用户带来从补能到驾乘的全场景体验跃升。ET9通过900V平台、天行底盘、神玑芯片等自主技术的深度融合，重新定义了豪华纯电轿车的技术标准，也为行业智能化转型提供了可借鉴的集成化方案。