进口唐这个概念是怎么出现的，背后有什么原因？

进口唐概念的出现，源于网传美国某公司从中国进口比亚迪唐进行“研究”。现阶段比亚迪唐并未在国外销售，美企若采购就需来中国进口，这一特殊情况催生了“进口唐”说法。背后原因是比亚迪唐技术先进，其“三擎四驱双模”油电混动技术备受关注，“5-4-2”战略中唐是引领者，加速成绩出色，纯电续航可观，还有质保优势，引得克莱斯勒等企业将其作为学习标杆 。

比亚迪唐的“三擎四驱双模”油电混动技术堪称行业典范。一台 2.0TI 涡轮增压发动机与前后两个电机协同运作，在混合动力模式下，爆发出惊人的动力。其 0-100km/h 加速成绩仅需 4.9 秒，这样的速度表现，让许多传统燃油车都望尘莫及。

在续航方面，唐的电池容量高达 18.4 千瓦·时，纯电续航可达 85 公里，满足了日常通勤的需求，也减少了对燃油的依赖。而且，比亚迪为电池提供终身质保，车辆实行 8 年或 15 万公里超长质保，这无疑给消费者吃了一颗定心丸，展现了品牌对自身产品质量的高度自信。

克莱斯勒购入比亚迪唐作为 2018 款 Jeep 自由光的“benchmark”，足以证明唐在技术领域的领先地位。其他车企希望通过研究唐，汲取先进经验，提升自身产品的竞争力。这也从侧面反映出汽车行业竞争激烈，各品牌都在积极寻求技术突破，以满足消费者对高性能、低能耗汽车的需求。

进口唐概念的出现并非偶然，它是比亚迪唐卓越技术实力的体现，也是汽车行业相互学习、共同进步的一个缩影。这一概念不仅凸显了比亚迪在新能源汽车领域的领先地位，更为整个行业的发展注入了新的活力，激励着各品牌不断创新，推动汽车技术迈向新的高度 。