从扭矩输出特性来看，电车的100匹马力相当于油车多少马力的扭矩输出？

从扭矩输出特性来看，电车的100匹马力大致相当于油车135.7N·m扭矩输出。扭矩体现发动机输出能力，对汽车低速表现影响重大。电车由电动机供能，扭矩输出往往更高，在起步和加速阶段优势明显。而油车主要依靠内燃机，转速较高时才能提供较大马力，低速时扭矩输出较低。二者特性有别，这一换算也只是基于一般情况的大致估算 。

电车的电动机扭矩输出特性与油车的内燃机截然不同。电动机可以在极低的转速下就输出最大扭矩，这使得电车在起步瞬间就能获得强大的动力，带来迅猛的加速体验。相比之下，油车的内燃机需要在一定的转速区间内，才能达到较为理想的扭矩输出。

例如在城市道路的走走停停中，电车凭借其高扭矩输出的特性，能轻松应对频繁的起步和低速行驶。而油车在这种工况下，由于内燃机低速扭矩不足，驾驶起来可能就没有那么顺畅。

在换算方面，依据公式和实际测试，100匹马力相当于135.7N·m的扭矩，这可以驱动重量为1.6吨的汽车。不过，这只是一个理论值。实际情况里，不同品牌、不同型号的油车和电车，由于发动机或电动机的调校、车辆的传动系统等多种因素的影响，扭矩输出会有很大差异。

另外，电车的扭矩输出虽然在起步和低速时优势明显，但在高速行驶时，其功率和扭矩输出的持续能力可能不如油车。油车的内燃机在高转速区间能够持续输出较大的功率和扭矩，以满足高速行驶和超车等需求。

总之，从扭矩输出特性来看，将电车的100匹马力换算成油车的扭矩输出，135.7N·m只是一个参考值。在实际驾驶体验中，电车和油车因动力系统的本质区别，在扭矩输出上各有千秋，不能简单地用一个固定数值来概括两者之间的关系。