10万以下能上高速的新能源汽车后期保养费用高吗？

10万以下能上高速的新能源汽车后期保养费用通常不高。在保险方面，相比燃油车，这类新能源车更具优势，能节省部分开支；行驶1万公里内基本无需大保养，换自动液费用也比燃油车少。而且平时出行成本，如充电费用也较为低廉。不过，车辆里程达4万公里或使用2年后，全面保养费用会稍高。整体而言，其保养费用在多数阶段都能让消费者接受。

纯电动新能源车的保养项目主要聚焦在电池、防冻液和轮胎等方面。一般情况下，新能源汽车的保养费用在400元左右，并且首次保养大多是免费的。不同品牌和价位的新能源轿车，保养费用会存在一定差异。

以一些常见车型为例，10万左右的比亚迪海豚，纯电车型的保养相比燃油车简化了许多。前4万公里主要进行常规检查，单次工时费在100 - 200元。当车辆行驶里程达到4万公里后，主要保养项目包括更换齿轮油和一些易损件，大约花费3000元左右。再看长安深蓝，以长安深蓝SL03 2024款530 Plus纯电版为例，三年6.5万公里保养总费用约2100元，年均700元；长安深蓝S7纯电版三年60000公里保养总费用约2100元，年均约700元，保养成本经济实惠。还有长安新能源E - Pro首保5000km或3个月免费，之后间隔10000km或6个月，三年保养总费用约1800元，小保养160元，在保养方面优势明显。五菱宏光MINIEV价格在3.28 - 9.99万，其维修保养费用也不贵。

值得注意的是，纯电轿车虽然平时维护费用较低，但最终更换电池时可能费用较高；混动轿车保养与燃油车类似，可一旦电池损坏，更换成本同样相对较高。不过从整体的使用周期来看，10万以下能上高速的新能源汽车依旧在保养方面有着不小的优势。比如在保险方面，以3年周期为例，纯电车保险费用约1万元，保养费用约1500元，在前三年保养省心省钱，每行驶1 - 2万公里只需支付100 - 300元工时费。8年使用周期中，纯电车保养费用大约可节省5000元左右。

综上所述，10万以下能上高速的新能源汽车在后期保养费用上，整体有着成本较低的优势。尽管在某些特殊情况下，如电池更换等可能会产生较高费用，但在日常的大多数保养阶段，都能为消费者节省开支，是经济实用的选择，能让消费者在享受新能源汽车出行便利的同时，不必为过高的保养费用而担忧 。