十万左右的新能源汽车适合跑长途吗？

十万左右的新能源汽车有的适合跑长途，有的不太适合。纯电车型受限于续航里程和充电设施，跑长途存在一定不便，像 10 万左右的元 PLUS、AION Y、五菱星光纯电版等，续航多在四五百公里，途中充电可能耗时久且不便。但混动车型情况不同，例如荣威 D5X DMH 混动版优惠后 10 万起，综合续航超 1300 公里，能有效解决里程焦虑，相对更适合跑长途 。

对于纯电车型而言，虽然元PLUS的510KM超越型在同级别中空间领先且动力强劲，还搭载了磷酸铁锂刀片电池，有着430KM和510KM的纯电续航；AION Y空间宽敞，能自主选择磷酸铁锂电池和三元锂电池，巡航里程也有多种选择；五菱星光纯电版拥有中型轿车的尺寸和舒适性，纯电车型有两种动力组合，续航可达410km和510km 。然而，这些看似不错的续航数据，在长途行驶中却面临诸多挑战。

想象一下，当你驾驶着这些纯电车型踏上长途之旅，每行驶四五百公里就需要寻找充电桩补充能量。在一些偏远地区或者高速公路上，充电桩的分布并不密集，可能会出现你好不容易找到充电桩，却发现前面排着长队等待充电的情况。而且，充电的时间相较于燃油车加油来说要长得多，这无疑会大大增加你的出行时间成本，打乱原本的行程计划。

但荣威D5X DMH混动版车型就截然不同了。它所搭载的全新混动技术，让车辆在长途行驶中有着出色的表现。综合续航超1300公里，这意味着你无需频繁寻找充电设施，可以像驾驶燃油车一样，更自由地规划长途路线。在高速行驶时，混动模式巧妙地保证了动力输出，同时还能维持较低的油耗，既不用担心电量耗尽，也不用为高昂的燃油费用而烦恼。对于预算在15万以内的消费者来说，这款车在一定程度上为他们的长途出行提供了可靠的保障。

综上所述，十万左右的新能源汽车是否适合跑长途，关键在于车型的动力类型。纯电车型在跑长途时确实存在一些短板，而混动车型如荣威D5X DMH混动版则凭借其长续航和优秀的混动技术，能让长途出行更加轻松、便捷，为消费者提供了不同的选择。