购买15万以内无人驾驶新车，后续软件升级需要收费吗？

购买 15 万以内无人驾驶新车，后续软件升级是否收费不能一概而论，因车企和具体功能而异。目前多数汽车 OTA 升级是免费的，属于厂家服务一部分，但也有部分车企的特定功能会收费。像特斯拉的 FSD 高阶自动辅助驾驶需额外付费，而多数 15 万以内车型软件升级政策各有不同。所以在购车时，一定要向经销商详细了解软件升级的收费情况 。

就拿问界M5来说，它的智驾系统在软件升级收费方面有着较为复杂的情况。其城区的自动驾驶服务要额外收费，不过高速的自动驾驶不用单独掏钱。如果购车时选择的是智驾版，那么智驾系统已包含在售价中，无需额外付费，但未来软件升级可能会有相应的服务计划，具体情况得咨询经销商 。要是选择的是标准版，虽然未来可以升级智驾软件，不过这很可能涉及额外费用以及安装程序等问题。这意味着消费者若钟情于问界M5标准版，又希望获得更高级的智驾功能，就需要为软件升级预留一定的预算，同时密切留意官方的升级方案。

除了上述提到的品牌，市面上众多15万以内的无人驾驶新车，软件升级收费模式各有特点。有些车企为了提升用户体验，增强品牌竞争力，会将软件升级作为一项免费的增值服务提供给消费者，让消费者能够持续享受到最新的技术成果和功能优化。而有些车企则会把一些高级功能或特定的升级内容设定为付费项目，比如某些增强型的自动驾驶辅助功能、更智能的互联娱乐系统升级等。

这些付费升级项目的定价和方式也不尽相同，有的是一次性支付较高费用获得终身使用权，像特斯拉的FSD高阶自动辅助驾驶；有的则是推出订阅服务，消费者可以选择按月、按年付费使用，例如宝马在韩国市场针对部分功能推出的座椅加热、方向盘加热等订阅服务。

随着汽车智能化的发展，软件在汽车中的地位愈发重要，OTA升级也成为了提升车辆性能和用户体验的关键手段。工信部已针对部分厂商利用OTA名义出现的问题进行监管和规范，未来有关部门也可能会出台汽车付费项目管理规范，以保障消费者权益。

总之，在购买15万以内无人驾驶新车时，软件升级是否收费是一个需要重点关注的问题。消费者要充分了解各车企的软件升级政策，权衡自身需求和预算。这样才能在享受无人驾驶带来的便捷与乐趣的同时，避免不必要的费用支出，做出更符合自身利益的购车决策。