20万以内的车排行榜里，合资品牌和自主品牌的占比怎样？

20万以内的车排行榜里，自主品牌的占比呈上升趋势，合资品牌部分份额被挤压，但仍占据一定主导地位。近年来，自主品牌发展迅猛，像2018年 10 - 20万价格带国产车市占率仅32.95% ，到2024年已飙升至57.35%。在20万元级SUV领域，吉利星越L、长城坦克300等积极挑战传统合资巨头。不过，本田CR-V等合资车也凭借自身优势保持着竞争力，市场格局正不断变化 。

具体来看，在各类评测和市场表现中，自主品牌展现出了强大的竞争力。以一场对启辰星、吉利星越L、坦克300、日产奇骏、长安UNI - K、本田CR - V等车型的全方位评测为例，评测体系涵盖性能、配置、操控等多个维度，加速与制动各占15%，配置性价比占15%，麋鹿测试考验操控稳定性，空间人性化和智能化配置分别占10%，油耗测试与NVH评估分别占10%。最终对决结果，吉利星越L荣膺榜首，坦克300与日产奇骏并列第二，长安UNI - K获得第三名，本田CR - V紧随其后。从这里便能看出，自主品牌在产品实力上已经足以与合资品牌一较高下。

而在市场份额方面，自主品牌的崛起更是有目共睹。过去，合资品牌凭借长期积累的技术、口碑等优势，在20万以内的汽车市场占据着较大份额，大众、丰田、本田等品牌的车型深受消费者喜爱。然而，如今市场格局正逐渐改变。2018年到2024年短短几年间，10 - 20万价格带国产车市占率大幅提升，这无疑是自主品牌努力发展的成果体现。在20万元级SUV细分领域，国产SUV崛起势头明显，吉利星越L指导价在13.72 - 17.97万，以出色的配置和性能吸引了众多消费者；坦克300独特的硬派越野风格和不错的性价比，也在市场中站稳脚跟。尽管如此，合资品牌如本田CR-V和丰田RAV4凭借成熟的技术、稳定的质量以及广泛的用户基础，依然在市场中占据主导地位。

总体而言，20万以内的车排行榜里，自主品牌和合资品牌的占比处于动态变化中。自主品牌凭借不断提升的产品实力和性价比，在市场中攻城略地，占比持续上升。合资品牌虽部分份额被挤压，但深厚的底蕴和技术积累使其仍在市场中拥有重要地位。未来，随着自主品牌继续发力，以及合资品牌不断创新应对，这一市场的竞争将更加激烈，两者的占比情况也必将持续改变 。