高速恢复落杆收费如何计费

高速恢复落杆收费计费方式如下：

ETC车辆：

- 落杆测试期间，“一车一杆”，“一次通行、一次扣费、一次告知”，但不收费，5月6日零时起正常收费。

- 通行时应从ETC车道进出，限速20公里/小时。

- 要提前检查设备，如OBU已拆卸、故障、和ETC卡不在有效期内、车牌号码不一致、在黑名单内、ETC卡未插入、储值卡余额为零等情况，可能无法通过ETC专用车道。

- 全程保持ETC卡正确插入OBU内，不能拔卡，否则无法规避扣费。

- 要确认电子标签已正确安装在前挡风玻璃麻点区，状态正常，ETC卡账户正常、余额充足或绑定银行卡状态正常。

人工交费车辆：

- 无ETC设备的客车、货车走人工车道和货车专用道领用CPC卡通行。

- 货车进入高速公路前必须进行入口称重检测，合法装载且准予通行的货车允许驶入，否则将被系统自动拦截。

- 交易金额按计费规则取整到“元”。

计费标准：

- 客车取消省界收费站后，计费更精准，可能出现费用有升有降，体现“多用路者多付费，少用路者少付费”原则。

- 货车由计重收费调整为按车（轴）型收费，总的费额不增加。部分地区通过调整收费标准和实行差异化收费，降低了货车实际通行费支出。

特殊车辆：

- 符合规定的军队车辆、警车、消防救援车辆、抢险救灾车辆、鲜活农产品运输车辆、跨区作业联合收割机和运输联合收割机车辆等继续享受免费政策。

- 运输鲜活农产品和联合收割机的车辆需提前预约，避免先扣费、再退费。

- 绿通车辆尽早办理ETC，2020年6月30日后未安装OBU设备的绿通车辆不再享受绿通车减免政策。