20万以内，考虑到后期维修成本，国产车和合资车哪个更划算，该怎么选择？

20万以内，考虑后期维修成本，国产车通常更划算。国产车制造成本低，零部件和原材料采购价格亲民，使得保养配件及服务价格相对便宜，而且维修服务网点众多。虽然部分高端国产车保养成本不低，但整体而言，在维修成本上优势明显。而合资车虽有些质量可靠、维修次数少，但普遍保养成本较高。所以综合来看，国产车在后期维修成本方面表现更优 。

具体来说，在这个预算区间内，国产车有众多性价比极高的车型可供选择。像吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽5这类国产轿车，它们不仅在前期购车价格上展现出亲民的一面，后期的维修保养成本更是经济实惠。以日常的小保养为例，更换机油、机滤等常规项目，费用相较于同级别合资车会低上不少。

还有奇瑞瑞虎8 PLUS、吉利博越等国产SUV车型，同样在维修成本上具备优势。它们的零部件供应体系完善，许多配件都能以较为合理的价格获取。这意味着当车辆出现一些小故障需要更换零部件时，车主无需承担过高的费用。而且，随着国产车市场份额的不断扩大，遍布全国的维修服务网点让车主在维修保养时更加便捷，减少了因寻找维修地点而产生的时间和经济成本。

再看合资车，尽管它们一般采用了较为先进的技术和高品质的零部件，车辆质量可靠，某些车型在性能方面也十分出色，使得维修次数相对较少。然而，这并不代表其维修成本就一定低。由于其品牌定位和技术含量等因素，合资车的保养配件价格普遍偏高，工时费也相对较高。哪怕是一次简单的保养，费用可能都会比国产车高出几百元甚至更多。长期积累下来，这无疑会增加车主的经济负担。

此外，保险费用也是后期成本的一部分。国产车由于制造成本和车辆价格相对较低，在保险费用上也更具优势。这进一步凸显了国产车在后期综合成本上的性价比。

综上所述，在20万以内的预算下，考虑到后期维修成本等多方面因素，国产车是更具性价比的选择。它既能满足大多数消费者的日常用车需求，又能在后期的使用过程中为车主节省不少开支。当然，最终的选择还是要结合个人对车辆品牌、性能、外观等多方面的喜好和需求来综合决定，但从后期维修成本角度出发，国产车确实有着不可忽视的优势 。