传统燃油汽车品牌哪些在用铁皮车门？

不少传统燃油汽车品牌都在用铁皮车门，比如本田旗下的凌派、CRV 、飞度、雅阁等车型，长安汽车旗下部分车型如CS35 ，还有马自达部分轿车以及一汽速腾等。在汽车制造中，铁皮车门因成本效益高，是经济型家用车常见的选择。不同品牌的铁皮车门在工艺和设计上各有特点，像本田部分车型有一体成型或分段式焊接车门，以满足不同的强度需求 。

本田凌派的车门采用钣金材料，这种材质较为常见，能为车门提供一定的坚固性。CRV的车门大部分为铁皮材质，仅尾部底端有一小段并非铁皮，整体上保证了车门的基本强度，满足日常使用。飞度车门一体成型设计，使得钢板延展性更好，虽然强度相对弱一些，但在保证经济性的同时，也兼顾了一定的美观度与整体性。雅阁的分段式焊接车门则独具特色，通过多道压弯工艺和上下焊接，极大地加强了门框和车门强度，提升了车辆的安全性。

长安汽车旗下部分车型如CS35 ，车门同样是铁材质，特别是尾门采用铁皮材质，在保障车辆结构完整性方面发挥着重要作用，让消费者在日常使用中无需过多担心车门的耐用性。

马自达部分轿车在车门材质选择上也有铁皮的身影，尽管历经岁月变迁，铁皮车门依旧在部分车型上延续使用，体现了其在品牌车型中的一定地位。

一汽速腾车门外表采用塑料，发动机前盖常采用铁制造，不过在车门材料选择上也考虑到了经济性与实用性的平衡。

总之，众多传统燃油汽车品牌选用铁皮车门，是基于成本、工艺以及实际使用需求等多方面因素的综合考量。铁皮车门在不同品牌车型上，通过独特的工艺和设计，展现出各自的优势与特点，为消费者带来多样化的选择，满足不同层次的需求，在汽车制造领域占据着不可或缺的位置 。