特斯拉降到 25 万会对国内新能源汽车市场产生何种冲击？

如果特斯拉降到 25 万，对国内新能源汽车市场将产生多方面冲击。

首先，特斯拉的品牌影响力和技术优势会使其在这个价格区间更具竞争力，吸引更多消费者选择，可能导致部分原本考虑其他品牌的消费者转向特斯拉。

对于国内造车新势力来说，面临两难选择。跟进降价，本就微薄的利润会进一步压缩甚至亏损加大；不跟进，市场份额可能下滑。

不过，特斯拉降价也有其自身原因。成本下行是一方面，还有就是通过降价来提升销量。从交付数据看，降价确实能带来短期销量增长，但效果不一定持续。像 12 月份特斯拉中国产汽车销量环比就下降了 44.4%。

在新能源汽车市场格局方面，特斯拉降价会改变竞争态势。国内造车新势力近期相继提价，而 25 万~30 万元价格区间是主流车企竞争最激烈的产品段，过去比亚迪汉、比亚迪海豹、小鹏 P7 等价格均低于 Model 3，目前已失去价格优势。

而且，特斯拉的单车利润远高于国内多数新能源车企，有较大降价空间，这让大部分国产新能源车企跟不跟都很艰难。

尽管新能源车市场竞争将加剧，但整个新能源车渗透率或将进一步提升。乘联会专家团队预测 2023 年新能源乘用车销量 850 万辆，2023 年新能源渗透率将达 36%。

总之，特斯拉降到 25 万会给国内新能源汽车市场带来诸多变化和挑战，但也可能推动整个行业的发展和进步。