红旗HS7纯电版的智能驾驶辅助系统有哪些？

红旗HS7当前在售的2024款与2025款均为2.0T汽油版，并无纯电版车型，其智能驾驶辅助系统根据车型配置差异分为入门级基础功能与中高配L2级进阶功能两类。

其中，两驱旗悦版（2024/2025款）搭载定速巡航、倒车影像、胎压显示等基础配置，通过1个车外摄像头与4个超声波雷达的组合，满足日常通勤的基础安全与便利需求；而四驱旗享版（2024/2025款）则升级为L2级智能驾驶辅助系统，依托5个车外摄像头、8个超声波雷达与3个毫米波雷达的多传感器融合方案，实现全速自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车等核心功能，2025款在此基础上还新增了540度全景影像（含透明底盘）、高速导航驾驶辅助，并配备地平线J2芯片与内置高精地图，进一步强化了高速场景的精准引导能力，既贴合红旗“高端安全”的设计理念，也为家庭与商务用户提供了更具竞争力的智能驾驶体验。

从硬件配置来看，两驱旗悦版的传感器组合聚焦基础场景，定速巡航可在高速路段减轻驾驶员脚部负担，倒车影像则通过清晰的后方视野降低泊车难度，胎压显示与上坡辅助、自动驻车功能的搭配，也为日常出行筑牢了安全底线。而四驱旗享版的多传感器融合方案，能更全面地感知车辆周围环境：毫米波雷达负责远距离目标探测，摄像头捕捉车道线与交通标识细节，超声波雷达则辅助近距离泊车，三者协同让L2级功能的触发更精准、响应更及时。

功能体验层面，四驱旗享版的全速自适应巡航可覆盖0-150km/h的全速域跟车，能根据前车速度自动调整车速，避免频繁踩油门与刹车；车道保持辅助系统在车辆偏离车道时，会通过轻微的方向盘修正力将车辆拉回车道中央，修正幅度柔和不突兀；主动刹车与前方碰撞预警功能则能在探测到潜在碰撞风险时，先发出警示，若驾驶员未及时反应便自动施加制动，有效降低低速追尾概率。2025款新增的540度全景影像（含透明底盘），可通过拼接车底摄像头画面，让驾驶员清晰看到车底石块、积水等障碍物，在越野或复杂路况下更易判断通行条件；高速导航驾驶辅助结合高精地图，能提前识别匝道、限速牌等信息，自动调整车速与车道，提升高速出行的效率与安全性。

作为红旗品牌的中大型SUV，HS7的智能驾驶辅助系统延续了“高端安全”的设计理念：入门版即标配基础安全配置，保障用户的底线需求；中高配则通过L2级功能的加持，兼顾科技便利性与豪华SUV的安全属性。在25-29万的价格区间内，四驱旗享版尤其是2025款的配置，既贴合家庭用户对安全与便利的需求，也能满足商务用户对科技感与可靠性的期待，展现出红旗在智能驾驶领域的务实布局。

整体而言，红旗HS7的智能驾驶辅助系统以“分级配置”适配不同用户需求，入门版夯实基础安全，中高配升级科技体验，既符合品牌定位，也在同级别车型中形成了差异化优势，为消费者提供了更具针对性的选择。