领克900和腾势N9的动力性能谁更胜一筹？

腾势 N9 的动力性能在功率上更胜一筹，领克 900 则有着更多动力组合选择且续航表现也较为出色。两款车均为插电式混动车型，都搭载 2.0T 发动机与三个驱动电机，不过领克 900 的发动机功率更大，腾势 N9 的电机功率更优，使其综合功率更出色。此外，领克 900 提供多种动力组合，续航最高可达 1443km，而腾势 N9 百公里加速 3 秒级，动力性能强劲。

具体来看，领克900提供了三套插混动力系统。其中1.5T + 双电机的组合，综合功率可达530kW，纯电续航能达到220km；2.0T + 双电机的版本，综合功率提升至540kW ，纯电续航为268km；而2.0T + 三电机的顶配版本最为强劲，综合功率达到630kW，纯电续航高达280km，并且全系零百加速都能达到4秒级，最高时速可达240km/h。这种丰富的动力组合，满足了不同消费者对于动力和续航的多样化需求。

腾势N9这边，全系标配2.0T插混+易三方三电机四驱系统，总功率达到惊人的680kW ，百公里加速轻松进入3秒级，展现出超强的动力性能。在续航方面，其纯电续航为202km，综合续航能达到1300km，WLTC亏电油耗为6.3L/100km。虽然纯电续航略低于领克900，但百公里加速的优势明显，动力输出更为迅猛。

综上所述，领克900和腾势N9在动力性能方面各有千秋。领克900凭借多样的动力组合和出色的续航表现，为消费者带来了更多个性化选择；腾势N9则凭借强劲的电机功率和出色的综合功率，在动力性能上展现出强大的竞争力。消费者可以根据自身对动力和续航的侧重，来挑选适合自己的车型。