四轮电动车在冬季的性能表现和夏季有何不同？

四轮电动车在冬季的性能表现与夏季存在诸多不同，尤其是续航方面，冬季往往会有明显缩减。这主要是因为电池性能受温度影响大，理想工作温度为 25℃左右，冬季低温使电池活性降低，还需额外耗电维持自身温度，不开空调时续航就会减少，开暖风则会进一步缩短。此外，冬季轮胎压力下降增加滚动阻力，也会对性能产生一定影响，而夏季这些影响则相对较小 。

在电池充放电效率上，冬夏也有显著差异。夏季温度较高，电瓶内部的化学反应加速，充放电效率更好。而且环境温度高，进入电瓶内部的热量减少，内阻和欧姆阻抗降低，正负极距离减小，使得电池性能得以充分发挥。但冬季低温减缓了电瓶内部的化学反应，锂电池低温时活性物质分解不充分，铅酸电池以25℃为标准，环境温度每下降一度，电池容量就会缩水1%，5度以下续航减少更为明显。

从车辆的使用体验来看，夏季较为舒适。行驶时只需留意风冷或水冷系统的运作即可，若冷却系统故障指示灯亮起，及时维修就行。充电时注意电池温度不宜超过55℃，避免在高温环境下充电。而冬季，除了续航问题，起步或上坡时，应手动助力，避免瞬时大电流放电，以保障电池正常使用。出行还得提前做好规划，尽量避免长时间高速行驶和频繁使用暖风。

总之，四轮电动车冬夏性能表现不同主要源于温度对电池等部件的影响。冬季续航缩减、电池充放电效率降低、使用时需格外注意的事项增多，而夏季则相对轻松。了解这些差异，有助于车主在不同季节更好地使用和保养四轮电动车，延长车辆使用寿命，提升出行体验。