车加尿素的原理是怎样的？

车加尿素主要是为降低尾气中的有害物质排放。汽车尾气中的氮氧化物会对大气和人体造成危害，在尾气后处理装置中，尿素喷射装置将尿素喷入尾气。尿素在高温下分解为氨气，氨气在催化剂作用下与氮氧化物发生反应，生成无害的氮气和水。如此一来，汽车排放的尾气就更为环保，减少了对环境的污染 。

车用尿素通常由32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水组成，这样的配比能确保其发挥最佳效用。在国内，车用尿素大多从工业尿素提纯而来，经过水解和结晶等工序，大大提高了纯度，且需搭配电子行业一级超纯水。

目前，国内外很多重型柴油机采用SCR（选择性催化还原）技术，选择此技术的车辆必须添加尿素溶液。SCR系统由催化剂、AdBlue注入装置、容器和剂量控制器组成。当尾气从涡轮出来进入排气混合管时，尿素计量喷射装置会精准地喷入尿素水溶液。尿素在高温环境下水解和热解生成NH3，在SCR系统催化剂的表面，NH3会与尾气中的NOX发生还原反应，最终排出N2，多余的NH3也会被氧化为N2。

AdBlue与SCR技术共同作用，不仅能优化发动机性能和燃料消耗，降低成本，其平均消耗量约为柴油的5%，还能让车辆达到更严格的排放标准。值得一提的是，车用尿素溶液适用于国四排放标准及以上的柴油发动机车辆。

总之，汽车加尿素的原理是一套科学且严谨的排放净化体系。通过尿素与尾气中有害物质的一系列反应，实现了尾气的清洁排放。车主们要重视尿素的添加，使用合格产品并及时补充，让车辆的排放系统始终保持良好的运行状态，为环保贡献一份力量 。