汽车10万公里保养，轮胎方面要做哪些项目？

汽车10万公里保养时，轮胎方面要做的项目包括检查磨损情况、胎压，必要时做动平衡与四轮定位，甚至更换轮胎。轮胎磨损影响操控与行车安全，10万公里左右基本达到使用周期，但更换不能仅看里程。检查磨损能知晓是否达到更换标准，查看胎压可确保正常行驶，动平衡和四轮定位防止偏磨与跑偏，全方位保障出行安全与轮胎良好状态 。

首先是检查轮胎的磨损情况。轮胎花纹深度是重要指标，当花纹磨损到一定程度，其排水、抓地性能都会大幅下降。在湿滑路面上，可能无法有效排出积水，导致车辆出现打滑失控的危险；在正常行驶时，抓地力不足也会影响刹车距离和操控稳定性。所以，一旦发现轮胎花纹深度不足，就应及时更换轮胎。

接着要检查轮胎的胎压。合适的胎压能保证轮胎均匀受力，延长使用寿命，同时提升车辆的燃油经济性和操控性。胎压过高，轮胎与地面接触面积减小，磨损集中在胎面中心，且乘坐舒适性降低，遇到颠簸时还可能引发爆胎；胎压过低，轮胎变形增大，胎肩磨损加剧，增加滚动阻力，油耗上升，同样存在爆胎风险。因此，定期准确测量胎压至关重要。

此外，10万公里保养时做轮胎动平衡和四轮定位也很有必要。随着行驶里程增加，轮胎可能会出现质量分布不均的情况，导致车辆行驶时抖动，这就需要做轮胎动平衡来调整。而四轮定位则是确保车辆四个车轮处于正确的角度和位置，防止轮胎偏磨以及车辆跑偏，让车辆始终保持良好的行驶姿态。

总之，汽车10万公里保养时，轮胎方面的这些项目每一项都关乎行车安全与驾驶体验。通过全面细致的检查与必要的维护措施，不仅能让轮胎发挥最佳性能，更能保障我们每一次出行都安全无忧。