汽车10万公里保养，悬挂系统需要做哪些项目？

汽车10万公里保养时，悬挂系统通常要检查减震系统、各种支臂拉杆，必要时更换减震器总成，同时还需视情况决定是否更换三角臂胶套，检查轮胎磨损程度。汽车底盘悬架系统一般五万公里保养一次，10万公里时这些常规项目很关键。减震器若有漏油、异响等异常就得更换，支臂拉杆要检查连接稳定性，三角臂胶套按实际使用情况处理，轮胎磨损严重则需更换。

除了上述这些，空气弹簧也需要定期检查（每6个月），空气压缩机（每12个月）、控制阀（每12个月）以及气管路和连接部位（每12个月）同样不能忽视。在10万公里这个节点上，更要着重查看它们是否能正常运作，有无潜在的故障隐患。

每12个月对悬架系统进行清洁并润滑活动关节，这一步骤能有效减少部件之间的摩擦，延长其使用寿命。在10万公里保养时，这一工作也必不可少，确保关节活动顺畅，让悬挂系统保持良好的工作状态。

另外，每3个月至半年检查和调整空气悬挂系统高度和刚度，在10万公里保养时，要全面检查各部件，清洁空气管道，滤芯每一万公里左右更换，密封件也需要定期更换。这些细致的维护工作，能让悬挂系统始终处于最佳性能状态。

值得注意的是，由于车型、品牌、驾驶习惯、行车路况等因素的不同，悬挂系统的保养项目也会有所差异。比如一些高性能车型，其悬挂系统可能更为精密复杂，保养要求也更高。所以在进行10万公里保养时，建议车主仔细查看车辆保养手册，以获取最准确的保养信息，让悬挂系统得到最恰当的维护，保障行车安全与舒适。