i-MMD智能驾驶系统的主要技术原理是什么？

本田 i-MMD 智能驾驶系统基于串并联构型，通过不同部件协作与模式切换实现高效节能。它由发动机、离合器、发电机等部件组成。起步和低速阶段纯电驱动；中低速时发动机发电，电机驱动；高速巡航发动机直驱；制动时回收能量。多种混动模式下，各部件配合巧妙，能依据行驶状况智能切换，带来出色驾驶体验的同时兼顾燃油经济性。

在这套系统里，阿特金森循环发动机扮演着重要角色。在串联混合动力模式下，发动机运转带动发电机发电，离合器处于断开状态，所发的电为电池充电，电池再给驱动电机供电，进而驱动车轮，此时发动机并不直接参与驱动车辆 ，就像是一个默默工作的“发电站”，源源不断为系统提供能量支持。

而在并联混合动力模式时，发动机和驱动电机同时工作，共同驱动车辆前行。特别是在高速巡航阶段，离合器结合，发动机直接驱动车轮，这种直驱模式减少了能量传递环节的损耗，提升了效率。并且第四代i-MMD系统改进了发动机和驱动电机转速比固定的缺点，二者配合更为默契，能更好地应对不同的路况和驾驶需求。

纯电动模式则是由高压电池为驱动电机供电，车辆在起步以及低速行驶等场景下，发动机熄火不工作，车辆依靠电能驱动，几乎实现零排放，带来静谧且环保的驾驶感受。制动时，系统还能回收能量存储到电池，进一步提高能量利用率。

总之，本田i-MMD智能驾驶系统凭借独特的串并联构型和丰富的混动模式，各部件紧密协作，智能切换工作模式，在不同行驶工况下都能找到最佳的能量分配方案，真正实现了高效节能与出色驾驶体验的完美融合。