新途锐的越野能力在同价位车型中处于什么水平？

新途锐的越野能力在同价位车型中处于领先水平。它基于先进平台打造，全系标配空气悬架，可依据路况灵活调节，有效提升通过性。全时四驱系统搭配前后多连杆悬架，面对复杂路况也能从容应对。不仅如此，它还是首款搭载全轮转向系统的量产车型，不同车速下后轮转向方式不同。这些出色的配置让新途锐在同价位车型的越野能力比拼中脱颖而出 。

新途锐的悬挂系统表现十分亮眼，侧支撑性极佳，极限侧倾角度可达45度。其配备的全时四驱、托森差速器、可变式悬架和空气悬架等配置协同工作，在越野模式下，空气悬架能够调高，进一步增加车辆的通过性；而在高速行驶时，又可将空气悬架调低，从而提高车辆的稳定性。这样的设计，让新途锐无论是在崎岖的山路，还是平坦的高速，都能有出色表现。

不仅如此，新途锐还拥有强大的动力系统，多种动力版本可供选择，动力响应灵敏且输出平顺，为越野提供了坚实的动力保障。同时，它的接近角、离去角和纵向通过角设计合理，离地间隙也较高，配合多种越野模式，如雪地、泥地、沙地等模式，能够更好地适应不同的越野环境，轻松应对各种复杂地形。

在同价位车型中，新途锐凭借这些优秀的越野配置和性能，展现出了卓越的越野能力。无论是应对日常的轻度越野，还是较为极端的复杂路况，它都能表现出色，为驾驶者带来信心十足的越野体验，无疑是同价位车型中越野领域的佼佼者，成为众多越野爱好者心仪的车型之一 。